低耗能Hybrid斗士！小改款LEXUSGS450h试驾（一）

 LEXUS GS450h售价306万，2008年台湾共有70辆配额。 在科学家眼中，有着所谓的「能量不灭定律」，但对「物质」而言这只是梦一场，有开採必有枯竭一天。石化能源快速消耗、大量CO2人为製造，衍生的油价高涨与地球暖化两大问题伴随而来，也正因如此，丰田汽车早从1990年代，便投入Hybrid节能动力领域，成果之一便是Lexus Hybrid Drive油电複合动力科技。
 车室内装配备全面升级，不仅维持LEXUS车款一贯的豪华高质感，更提供极为优异的跑房车行动空间。 透过TOYOTA/LEXUS总代理和泰汽车的努力，豪华休旅LEXUS RX400h与长轴顶级旗舰LEXUS LS600hL陆续导入台湾高级车市，再加上日前发表的后驱豪华跑车LEXUS GS450h，开启台湾车坛唯一的Hybrid豪华车款风，而LEXUS GS450h便是本次试驾主角，售价306万，2008年台湾共有70辆配额。
LEXUS GS车系，现共有GS350、GS460、GS450h三大战将，三者不论是外观或内装设计的基本概念皆相同，但是细看GS450h的设计，仍可发现许多独到之处。GS450h设计依循〝L-finesse〞次世代设计，基于「动感的对比」而生，更换上新设计的车头造型、轮拱设计也更为外扩，为小改款全新车型。极具视觉张力的钣金折痕，搭配车身空力套件/后扰流尾翼，浑然天成的豪华跑车气息。
此外，GS450h亦装配湛蓝色LEXUS logo、薰蓝头/尾灯组、Hybrid车侧饰板、车尾GS450h徽饰、专属18吋五辐式跑车铝圈，以及与GS460同造型的后扰流尾翼，让人清楚辨认其身份之独特不凡。
最后提到，GS450h动力系统由3.5升V6 D-4S燃料多重喷射引擎、永磁电动马达（Permanent Magnet Motor）、PCU动力控制模组与HV电池（Hybrid Vehicle）组成。搭载电子控制式连续可变Hybrid变速箱（ECVT电子无段变速系统，模拟六速手自排换档），可整合输出最大马力339.2hp。
动态表现如何？先卖个关子，等下回分晓…
 GS450h设计依循〝L-finesse〞次世代设计，基于「动感的对比」而生，更换上新设计的车头造型、轮拱设计也更为外扩，为小改款全新车型。